
A forgóhajtás egy teljes körû forgó redukciós átviteli mechanizmus, amely egy meghajtó áramforrást integrál. Egy forgó csapágyat használ meghajtó követésként és mechanizmus rögzítésként, és rögzíti a meghajtó elemet, a meghajtó forrást és a házat a forgócsapágy egyik belső és külső gyűrűjéhez, míg a másik gyűrű hajtókövetként és összekötőként is szolgál. a hajtott munkaalkatrész alapja. Maga a forgócsapágy karakterisztikáját teljes körű forgócsatlakozásként kihasználva a hajtóerőforrás és a fő erőátviteli részek hatékonyan konfigurálhatók, így egy univerzális redukciós erőátviteli mechanizmus, amely integrálja a forgó, redukciós és hajtási funkciókat, miközben egyszerű szerkezete van. egyszerű gyártás és karbantartás.
Gyártási leírás:
|
Modell |
SC9 |
Márka |
Coresun meghajtó |
|
Áttételi arány |
61:1 |
Kimeneti nyomaték (max.) |
12,2 kN.m |
|
Döntési pillanat (max.) |
33,9 kN.m |
Tartónyomaték |
38,7 kN.m |
|
Statikus axiális terhelési besorolás |
338 kN |
Statikus radiális terhelési besorolás |
135 kN |
|
Mechanikai hatékonyság |
40% |
Önzáró |
Megbízható statikus önzáró |
|
Pontosság |
Kisebb vagy egyenlő, mint 0,2 fok |
IP osztály |
IP65 |
|
Modell |
SVH3 |
Márka |
Coresun meghajtó |
|
Írja be |
Kettős tengely |
IP osztály |
IP65 |
|
Anyag |
42CrMo,50Mn |
Kimeneti nyomaték |
818N.m |
|
Döntési pillanatnyi nyomaték |
1 KN.m |
Tartónyomaték |
2KN.m |
|
Statikus axiális besorolás |
30 KN |
Statikus radiális besorolás |
15 KN |
|
Dinamikus axiális besorolás |
9,6 KN |
Dinamikus radiális besorolás |
8,4 KN |
|
Áttételi arány |
62:1 |
Hatékonyság |
40% |


A forgóhajtás egy erősen integrált teljes körű forgó redukciós mechanizmus, és jellemzői nem korlátozódnak erre. A maximális és minimális forgóhajtások több tízszeres eltérő alkatrészeket és terheléseket is képesek meghajtani, de méretük, különösen az erőátviteli lánc tengelyirányú mérete nem tér el jelentősen. Ez elősegíti a soros erőátviteli összekötő alkatrészek szerkezeti formájának ellaposodását, ezáltal csökkentve a teljes mechanikai berendezés méretét.
Ezen túlmenően, akár fogazott, akár csigakerekes hajtásról van szó, a fő és a hajtott alkatrész közötti nagy méretkülönbség miatt könnyebben érhető el nagy áttételi arány, amit sok más típusú változtatható sebességű átviteli mechanizmussal is nehéz elérni. .



Népszerű tags: napelemes nyomkövető forgó hajtóműves motor, Kína, gyártók, beszállítók, személyre szabott
