A forgócsapágyak, mint a közönséges csapágyak, gördülőtestekkel és versenypályákkal rendelkeznek. A szokásos gördülőcsapágyakhoz viszonyítva azonban sok különbség van. A fő pontok a következők:
1) A lengőcsapágyak mérete nagy, átmérőjük általában 0,4-10 méter, némelyikük akár 40 méter is.
2) A lengőcsapágyak általában különféle terheléseket hordoznak, nemcsak a tengelyirányú és a radiális erőket, hanem a nagy megfordulási nyomatékokat is. Ezért egy elfordító támaszték gyakran játszik számos közös gördülőcsapágy készletét.
3) A forgócsapágy forgási sebessége nagyon alacsony, általában kevesebb, mint 10 ford / perc. Ezenkívül a legtöbb esetben a lengőcsapágy nem forog folyamatosan, hanem csak előre-hátra forog egy bizonyos szögben, amely megegyezik az úgynevezett "lengőcsapággyal".
4) Nagy különbségek vannak a forgócsapágy és a gördülőcsapágy között a gyártási folyamatban, az anyagban és a hőkezelésben.
5) A forgócsapágyat (forgótányér-csapágyat) általában a forgóhajtáshoz szolgáló gyűrűs fogaskerékkel és a porvédő tömítőszerkezettel kell felszerelni.
6) A forgócsapágyak (forgótányér-csapágyak) nagy méretűek, ellentétben a szokásos csapágyakkal, amelyek nem a tüskén vannak behúzva és a csapágydobozba vannak felszerelve, hanem csavarral vannak rögzítve a felső és az alsó tartókhoz.