TUDÁS

Hogyan lehet beállítani a csapágy csapását

Aug 02, 2019 Hagyjon üzenetet

Forgócsapágy

(1) A billenő tartó felszerelésének (az ülés a tartó gyűrű alján és az ülés a belső gyűrű felső felületén) elég merevnek kell lennie, és a szerelési felületnek síknak kell lennie. A lengőcsapágy összeszerelése előtt a csapágyat feszültségmentesíteni kell, hogy csökkentsék a lengőcsapágy deformációját. A tartó és a lengő támasz közötti érintkezési felületet az összeszerelés során meg kell tisztítani.

(2) Figyelembe kell venni a használt zaj és a forgásellenállás változását. Rendellenes rendellenességek esetén ezeket szétszerelni és meg kell vizsgálni.

(3) A deformáció elkerülése érdekében a lengőcsapágyakat vízszintesen kell emelni vagy nem függőlegesen kell tárolni.

(4) A csavar teljes meghúzása előtt meg kell vizsgálni a sebességváltó hálójának ellenőrzését, és a rögzítési körülményeknek meg kell felelniük a sebességváltó pontosságának követelményeinek: vagyis a fogak felületén elosztott érintkezési foltoknak, miután a sebességváltó pár kissé fékezve működik a fogmagasság irányában legalább 25%, és a foghossz irányában legalább 30%.

(5) A fogfelület 10 műszakában a törmeléket egyszer kell eltávolítani, és a zsírt újra bevonni.

(6) A csavar működésének megbízhatóságának biztosítása és a csavar előterhelésének elégtelenségének elkerülése érdekében a csavar előterhelési nyomatékát az első 100 óra, illetve 500 óra fordítótámasztási művelet után ellenőrizni kell. Ezt követően az előhúzási nyomatékot 1000 óránként ellenőrizni kell.

(7) Nagy szilárdságú csavarokat és anyákat használnak csapágyazáshoz; iker anyákat használnak a rögzítéshez és a lazítás megelőzéséhez.

(8) Az anya meghúzásakor kenje meg az olajat a csavar menetére és az anya végfelületére, és a nyomatékkulccsal kell az anyát szimmetrikusan és egyenletesen kerületi irányban meghúzni. Az utolsó meghúzásnál az egyes csavarok meghúzási nyomatékának nagyjából egyenletesnek kell lennie.

(9) Négy olajcsészét helyeznek el a sebességváltó gyűrűjének felületén a versenypályát célzó forgó tartón, így kenőzsírt adnak a versenypályához. Általában a forgócsapágyat 50 óránként egyszer kenjük. Minden feltöltésnek elegendőnek kell lennie, amíg a zsír kiszivárog a tömítésből.


A szálláslekérdezés elküldése